O leilão da Malha Oeste, que havia sido previsto pelo Ministério dos Transportes para este ano, deverá ocorrer apenas em 2027. A mudança foi informada pela pasta ao Tribunal de Contas da União (TCU), após questionamentos sobre os estudos e documentos que embasam a nova concessão ferroviária.

Segundo a reportagem do jornal Correio do Estado, o TCU interrompeu a análise do processo em 20 de julho e apontou falhas na documentação apresentada, incluindo informações desatualizadas. O Ministério dos Transportes apresentou um novo cronograma, com previsão de relicitação da ferrovia em março de 2027.

O governo também terá de realizar uma nova audiência pública, já que o modelo da concessão foi alterado. Enquanto o processo não é concluído, a Rumo Malha Oeste, atual concessionária, teve o contrato prorrogado por 180 dias, a partir de 30 de junho. A empresa receberá R$ 26 milhões da União durante o período.

A nova concessão poderá considerar três alternativas de extensão: 1.644 quilômetros, entre Corumbá e Mairinque; 1.325,5 quilômetros, entre Corumbá e Bauru; ou 906,98 quilômetros, entre Corumbá e Três Lagoas.

Em Botucatu a administração não se interessou pelo assunto de inclusão da malha existente e pertencente à União para reativar a linha de trem, conforme as movimentações de Sorocaba e Bauru.